Je dobojováno! iGT Cup Series eSports 2025 je u svého konce a zná svého vítěze. Celkem 6 závodů čekalo na 30 jezdců, kteří prošli kvalifikací. Museli se vypořádat nejen se silnou konkurencí, ale i s počasím.
Již od prvního závodu na belgickém Spa-Francorchamps bylo jasné, že Lukáš Matěja bude hlavním favoritem na vítězství v tomto šampionátu. Velmi ostrá bitva se ale odehrávala za ním. Nakonec z celé situace odjel Martin Lorenc, který si pohodově držel druhou příčku. Třetí z Belgie odjel Filip Brejcha a hostující Jaroslav Honzík pak hlavně bojoval se svou Hondou, ale nakonec za sebou udržel několik jezdců
Maďarský Hungaroring hostil druhý podnik a velmi do něj promluvilo počasí. Deštivý závod, který navíc probíhal v brzkých ranních hodinách, byl velkou výzvou pro všechny jezdce. Tentokrát to Lukáš Matěja neměl tak jednoznačné, ale nakonec se mu podařilo uhájit první místo před Filipem Brejchou a Tomášem Tlstovičem. Do závodu promluvilo hned několik nehod, na které doplatil Jaroslav Honzík a Martin Lorenc.
Paul Ricard přinesl první zvraty na čele závodu. Po startu se Jaroslav Honzík propracoval přes Lorence a Matěju na první místo a už to vypadalo, že Lukáš Matěja našel svého přemožitele. Během povinné zastávky v boxech překročil Honzík maximální povolenou rychlost v boxové uličce a vysloužil si penalizaci SG30, která ho odsunula až na 14. příčku. Na stupni vítězů nakonec Matěju s Lorencem doplnil opět Tlstovič.
Šampionát jsem si náramně užil. Věděl jsem, že bojovat o výhru nebude nic jednoduchého a všechny závody budou velmi náročné. Což se potvrdilo a hodně tomu napomohl i success ballast. Chtěl bych poděkovat organizátorům a sponzorům. Organizace byla suprová a ceny šampionátu jsou na světové úrovni.
Lukáš Matěja
První delší závod trvající 90 minut na jezdce čekal v Misanu. Premiéru tam zažil i Safety Car, který musel vyrazit na trať po hromadné kolizi na konci prvního kola. Matěja si restart pohlídal, nedal soupeřům šanci a dojel si pro další vítězství. Na druhém místě dojel Tomáš Tlstovič a za ním pak Filip Brejcha. Sympatickým výkonem se blýsknul Matěj Barnát, který sice kolizí ztratil spoustu času, ale celý víkend ukazoval rychlost svého McLarenu. Závod nakonec dokončil na 16. místě, ale rychlostně patřil určitě do TOP5.
Španělsko je známé teplým a slunným počasím. To ale nakonec neplatilo pro pátý závod iGT Cup Series eSport. Volný trénink i kvalifikace probíhaly na suché trati, ale těsně před startem závodu přišla letní bouřka, která jezdce určitě překvapila. Překvapením byl i výsledek kvalifikace, kdy poleposition získal Jaroslav Honzík. Ten si pohlídal i start závodu a dokázal se vyhnout i incidentům z prvního kola, které si opět vyžádaly nasazení Safety Caru. Osychající trať byla výzvou a ukázalo se, že je třeba najít správný moment, kdy zajet pro pneumatiky do sucha. Nádherné souboje předváděl Brejcha s Kuchtou a později i s Matějou, který nakonec ukořistil druhé místo před Michalem Veselým. Brejcha se po penalizaci propadl až na 7. příčku a výrazně si zkomplikoval situaci v šampionátu. První vítězství si pak připsal Jaroslav Honzík.
Velké dvouhodinové finále na rakouském Red Bull Ringu rozhodlo o konečném pořadí v šampionátu. Lukáš Matěja přijel do Rakouska s pohodlným náskokem a stačilo mu získat alespoň 1,5 bodu, aby si udržel první místo. V kvalifikaci to vypadlo, že nic nenechá náhodě, a dojel si pro poleposition. Velmi dobrý výkon v kvalifikaci předvedl Miroslav Kuchta, který byl po Barceloně určitě při chuti a doplnil Matěju v první řadě. Svůj nejlepší výsledek v kvalifikaci zajel Tomáš Martan, který obsadil 8. příčku a porazil tak například Lorence, Brejchu a Honzíka. Po startu se na první místo dostal Kuchta a vypadalo to, že Matěja bude mít plné ruce práce, aby se před něj dostal. Nakonec spolu jezdci trochu nešťastně kolidovali a Kuchta ze závodu odstoupil. Matěja se pak kvůli penalizaci propadl pořadím a vedení přebral Tomáš Tlstovič, který si nakonec dojel pro vítězství ve finálovém závodě, a vzhledem k tomu, že Brejcha dojel až na pátém místě, zajistil si Tlstovič i druhé místo v šampionátu právě před Brejchou.
Šampionát s takovou konkurencí na cz/sk scéně jsem dlouho neviděl. Od prvního závodu bylo vidět, že Lukáš Matěja má lehce navrch, což se dalo čekat, když vyhrál SRO. Každý závod byl na krev a nikdo si nic nedaroval (doslova). Nakonec jsem s P3 poměrně spokojen, i když mi úplně štěstí do karet nehrálo. Děkuji organizátorům sponzorům a stewardům za super práci během celého šampionátu.
Filip Brejcha
Bol to najlepší šampionát za posledné obdobie v rámci konkurencie v ACC. Každý pretek bol náročný, keďže sme sa naťahovali o každú desatinu sekundy. Užil som si celý šampionát a hlavne bitku o druhé umiestnenie. Víťazstvo v poslednom závode bolo čerešničkou, keďže mi zabezpečilo celkové druhe miesto v šampionáte. Ďakujem organizátorom a dúfam, že budú pokračovať v organizácii ďalších podujatí na takejto úrovni.
Tomáš Tlstovič
Šampionát tedy nakonec ovládl Lukáš Matěja z týmu BRUTE před Tomášem Tlstovičem v barvách CARIN Racing a třetí nakonec skončil Filip Brejcha jedoucí za FF Cars Sim Racing Team. Celkové pořadí pak naleznete na našem SimGridu. Lukáš Matěja tedy nastoupí na Slovakiaringu v rámci Renault Twingo Cup a vyzkouší si reálné závodění. Během stejného závodního víkendu si cenu svezení ve voze GT3 vyzvedne i Tomáš Tlstovič. Cenu za nejčistšího jezdce, spolujízdu ve voze GTX, pak získal Lukáš Kráčmar, který si svou cenu vyzvedne společně s Filipem Brejchou, na kterého čeká spolujízda v GT2 na mosteckém autodromu na konci července.