Pomalu ale jistě se nám blíží konec šampionátů, které začaly v září. Poslední kolo se odehraje v týdnu od 13. října. Jak to zatím vypadá? Kdo má šance na titul? Jak průběh zatím hodnotí jezdci? To vše probereme v tomto článku!
Populární LMGT3 Series, která do své druhé sezony dorazila ve dvou splitech, opět ukázala jak vyrovnané startovní pole máme. Rookie split, který je plně obsazený, zatím ovládá duo Materna-Říha. Ondřej Materna vyhrál všech 5 závodů a již teď je jasné, že si připíše titul. Filip Říha má tři druhé místa, ale taky dvě DNF, takže on o své druhé místo bude muset s Lukášem Chlandou nadále bojovat. V Pro splitu je situace na prvních příčkách mnohem těsnější. Zatím si první místo drží Tomáš Valent, ale na záda mu dýchá Vojtěch Rybecký.
No tak samozřejmě GT3 šampík jsem si užil, byť jsem kvůli zaměstnání nebyl schopen odjet všechny závody. Popravdě jsem nepočítal s tím, že se mi v závodech bude takhle dařit, vzhledem k tomu že v Le Mans Ultimate se ještě učím, takže jsem s výkony spokojen. A teď vlastně finále, 5 bodů ztráta na Tomáše a trať kterou pojedu poprvé, takže velká legrace. Budu muset zabrat abych měl šanci na výhru, nemůžu už podceňovat nic, takže plány budou trénovat, trénovat a trénovat a v den závodu být co nejvíc soustředěný na to, abych urval výhru.
Vojtěch Rybecký
Vše se rozhodne v posledním závodě v Qataru, kde Vojtěch Rybecký potřebuje získat alespoň o 5 bodů víc, než Tomáš Valent. Třetí Matěj Bareš sice není daleko, ale jeho šance na titul je více méně teoretická.
Hlavní LMU šampionát, Harakiri WEC Series, se bude rozhodovat na legendárním Circuit de la Sarthe. V kategorii Hypercar se to rozhodne mezi Josephem Chadou a Filipem Brejchou, které od sebe dělí pouhé dva body!
Sezónu zatím hodnotím kladně. Od začátku to je boj se dvěma Ferrari. Obě Ferrari jsou hodně rychlá v kvalifikacích, ale v závodě jsem schopen jim konkurovat. Do posledního závodu jdu s jasným cílem, a to vyhrát podruhé Harakiri WEC Series. O show bude tedy na Le Mans určitě postaráno.
Filip Brejcha
Ze třetího místa na Josepha s Filipem číhá Martin Veselý, který svou rychlost ukázal na Interlagosu, kde si připsal vítězství. Celkově to ale na první dvě místa má relativně daleko a potřeboval by velkou dávku štěstí, aby do souboje o titul promluvil.
Samozrejme Dennis je veľmi skúsený a nenechá si to prvenstvo len tak ujsť, dám do toho všetko, ale uvidíme ako budeme na tom s trafficom… tie LMH nám na imole robili dosť problémy. Šanca tam na P1 teoretická je ale uvidíme ako to pôjde v preteku.
Samuel Hrnčár
V kategorii LMGT3 je situace opačná. Pro titul si jede (znovu) Dennis Zeťák, který má před posledním závodem náskok 17 bodů. Bitva se ale bude odehrávat o druhou příčku a to mezi Samuelem Hrnčárem a Tomášem Kuťkou. Slovenská nadvláda pokračuje i na čtvrtém místě, kde je momentálně Michal Horník.
No posledný race idem vyhrať aj keď Le Mans nieje trať na ktorej sa mi darí ale idem ju vyhrať. Čakal som že bude to lepšie, prvé 2 závody mi vôbec nevyšli, našťastie som si chuť napravil v Spa kde som nečakal že mi to tak dobre pôjde ale zasa v Imole kde som si veril sa to pokazilo jak to len išlo. Dennis má veľký náskok takže muselo by sa stať niečo nepravdepodobné aby som skončil celkovo na P1 ale P2 si myslím že by som mal ubojovat či už súbojom na trati alebo strategicky. Predsa len v Le Mans nás nebude obmedzovať tak veľmi trafik jak teraz na Imole, už len skrotiť tú beštiu.
Tomáš Kuťka
Poslední šampionát, který momentálně běží je LMGTE Rain Master. Tam to zatím vypadá, že se bude rozhodovat mezi Samuelem Hrnčárem a Tomášem Valentem. Je nutné ale zdůraznit to, že se pojedou ještě dva závody a to Spa a Interlagos. Takže ve hře je ještě dost bodů a i momentálně třetí Martin Lorenc nebo čtvrtý Matěj Bareš stále mohou promluvit do bojů o titul.
Ako je to stale veľmi otvorené stačí jedna chyba a zavod sa môže skončiť, Samko bude dosť rychli a len čo mi ostáva dúfať že ak by som chcel titul musel on urobiť nejakú zásadnú chybu . Ale snažiť sa budem a uvidíme ako to aj dopadne ale určite budem spokojný aj s 2. miestom.
Tomáš Valent
A co dál, na co se můžou LMU jezdci těšit?
To že některé šampionáty končí neznamená, že nebude co jezdit. Již v minulých článcích jsme psali o 60 min of Silverstone a 100 min of Interlagos. Na oba závody se samozřejmě dá i registrovat na našem SimGridu. Novinkou v portfoliu našich šampionátů je Harakiri ELMS. Rozšířená verze European Le Mans Series s vozy LMP2, LMP3 a LMGT3 na evropských tratích a závody na 50 minut. Celkem je pro jezdce připraveno 6 závodních večerů a to vždy v sobotu. Startuje se již 18. října a přihlásit se můžete na našem SimGridu!
